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新聞01

花旗：360數科(QFIN.US)資産質量向好，維持買入評級智通財經獲悉，花旗發布報告，據360數科(QFIN.US)2022年叁季度財報，其交易量和用戶數健康增長的同時，資産質量持續改善。公司順應市場及監管變化、主動壓降定價，優化客群結構的效果顯著。從風險指標看，D1入催率從Q2的4.9%降低到Q3的4.5%，且仍在持續優化，30天回收率也從Q2的85.2%提升至Q3的86.4%。繼續看好公司未來發展，維持買入評級。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-10 11:18:31 記者周瑩慈報導華新近年來大舉投資不鏽鋼、鎳資源、電線電纜三大製造事業，其中，在印尼鎳生鐵廠今年來全產全銷加持下，即使不鏽鋼事業下半年明顯降溫，今年前10月營收1504.84億元、前三季營業利益81.69億元，均寫近4年同期高，而在大筆處分利益挹注下，前三季稅後淨利達187.49億元，已超過歷年全年，EPS 5.37元。值得注意的是，在通膨、升息環境，以及全球景氣趨緩下，原物料行情、需求均持續承壓，陸續有鋼廠、電線電纜廠開始見虧損，並對明年市況、營運持保守態度。不過，華新近年來陸續投資的冰鎳廠、不鏽鋼廠、電線電纜廠可望在明、後年陸續發酵，尤其冰鎳作為電動車電池材料，未來需求可望高度成長，將是華新未來一大營運動能。法人指出，即使明年鎳、銅等金屬價格持續震盪，不鏽鋼需求也未明顯回溫，華新受惠電線電纜需求強，以及完成併購義大利不鏽鋼廠、印尼旭日冰鎳廠開始全產能量產帶動下，營收、本業獲利仍有望保持成長動能，再優於今年，而後年受惠印尼緯創冰鎳產、楊梅智能化高效電線電纜產線投產，以及中國煙台不鏽鋼產線完成升級一貫化，也將使中長期獲利表現更穩健，在產業中表現相對亮眼。華新前三季獲利超越歷年全年；看Q4本業回溫華新第三季受銅、鎳價走跌，不鏽鋼客戶調節庫存，以及認列不鏽鋼庫存跌價損失等影響，合併營收436.25億元，季減13.46%、年增3.24%；毛利率7.17%，季減3.26個百分點、年減5.32個百分點；營益率3.04%，季減3.2個百分點、年減5.79個百分點，營業利益13.27億元，季減57.89%、年減64.42%。而業外受惠有處分Borrego開發部門挹注約79億元，加上轉投資公司獲利貢獻、匯兌收益等，稅後淨利達94.59億元，季增73.4%、年增1.09倍，創單季新高，EPS 2.63元。累計前三季合併營收1366.65億元，年增23.98%；毛利率10.16%，年減0.13個百分點；營益率10.98%，年減0.25個百分點；稅後淨利187.49億元，年增87.57%，並已超過歷年全年，EPS 5.37元。展望第四季，不鏽鋼方面，華新表示，客戶的庫存調整速度算快，預期第四季需求可望自第三季谷底回溫，惟回升幅度較難預測。電線電纜方面，華新則指出，該事業受惠台商回流建廠辦需求支撐，今年來需求穩定，到年底前產能也均將保持滿載，因此看好第四季該事業營收、獲利貢獻也保持一定水準，有機會較第三季更好，並推升今年營收站穩近4年高水準，獲利也改寫歷史新高。製造事業多項投資明後年發酵，助營運續強展望明年，華新首先看好在不鏽鋼、冰鎳資源的投資效益顯現。為拓展不鏽鋼市場版圖，加強通路、認證、產能等，華新取得義大利Cogne不鏽鋼廠70%股權，預計在今年11月底12月初完成交割、併入合併報表，明年第一季起正式開始貢獻業績。法人預估，以義大利Cogne不鏽鋼廠去年營收約7~8億歐元、獲利則約0.4億歐元來看，隨明年併入華新，一年可望挹注約200多億元營收、近10億元獲利。華新並指出，Cogne與賓士、BMW等歐洲車廠供應鏈關係緊密，主要產品也都具備16949關鍵車用認證，產品應用也涵蓋油氣、航太、醫療與機械加工等高端產業，完成併購後，公司除了不鏽鋼年產能將從50多萬噸提高至70多萬噸，更可以用較短時間切入高端應用市場。未來車用高端產品也將導入中國，提供在地客戶。此外，歐洲為區域性封閉市場，鋼材外銷過去都要課徵25%高關稅，未來透過Cogne，將有助強化華新歐洲銷售競爭力；同時，CAS也在15個國家擁有逾20個經銷通路，也可以為華新擴展全球銷售通路。在資源事業方面，為參與電池用鎳的生產、銷售，提高鎳產業價值鏈的整合效率，華新投資印尼旭日50.1%股權，已在9月底交割、併表，目前旭日預計在2023年第一季量產，且受惠電廠同步到位，第一季量產產能利用率就可拉到100%，該廠年產能為5.5萬噸冰鎳。華新表示，目前看冰鎳價格、營益率與鎳生鐵差異不大，但中長期隨電動車電池需求高度成長，冰鎳價格可望進一步提升。法人推估，明年印尼旭日冰鎳廠量產可望挹注華新營收逾300億元，而以公司持股50.1%計算，可望貢獻本業獲利逾40億元。至於2024年，華新投資印尼緯創冰鎳廠，取得29.5%股權，10月份投審會也已核准，預計第四季完成股權交割，而該廠有望2024年第一季量產，年產能同樣為5.5萬噸冰鎳。法人推估，一年可望再為華新帶來數十億元獲利。而連同2年前投資的印尼鎳生鐵事業，華新2023年鎳產製能力共可達到6.75萬噸，2024年則可達約8.4萬噸，其中約4萬噸為鎳生鐵、4.4萬噸冰鎳，並可以依市場供需情況，調整鎳生鐵及冰鎳生產比例彈性。另外，為確保公司鎳生鐵、自用電廠事業等原料取得、生產穩定性，華新投資新加坡IWM公司，間接持有印尼煤礦開發TCM公司18%股權，8月取得投審會核准，待公平會核准之後進行交割，預計在2024年第一季開始量產，該廠將以權益法方式認列相關損益。而中國煙台不鏽鋼廠擴建軋鋼及冷精棒廠，以及在楊梅建置智能化高效線纜產線方面，華新指出，煙台軋鋼廠完工比例達90%、冷精棒廠達30%，預計兩廠分別在明年第三季及後年第一季開始量產，讓中國不鏽鋼廠區也升級為一貫化鋼廠。楊梅智能化高效產線同樣預計2024年第一季量產，目前台灣線纜廠年產能逾3萬噸，未來將增加50%，而在台商回流，以及台電推動強韌電網計畫下，看好台灣線纜需求持續強勁，支撐線纜事業營運保持穩健。 (圖片來源：華新)

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-25 07:53:37 記者蔡承啟報導因庫存過剩、消費放緩，歐美需求疲弱，導致艙位填不滿、低價販售，拖累9月日本航空貨物出口量連9個月萎縮，其中發往中國的出口量9個月來首增。日經新聞24日報導，因貨櫃船供應限制出現緩解跡象、替代運輸(貨物從海運轉向空運)需求減少，加上歐美需求疲弱，拖累日本航空貨物出口量持續萎縮。根據日本航空貨物運送協會(JAFA)公布的資料顯示，2022年9月份日本航空貨物出口量較去年同月大減11%至8萬3,403噸，連續第9個月陷入萎縮。就國家別情況來看，9月份日本發往美國的航空貨物出口量較去年同月萎縮9%至1萬5,879噸、連續第8個月下滑；發往歐洲國家的出口量紛紛出現2位數(10%以上)降幅，其中，發往德國的出口量大減14%、英國大減15%、義大利大減19%。據報導，因庫存過剩、消費放緩，發往歐美的貨物需求今後恐持續減少。大型貨運承攬業者(forwarder)表示，隨著供需放緩，「艙位填不滿、業界低價販售的情況增加」，今後恐持續對運費帶來下跌壓力。 9月份日本發往中國的航空貨物出口量成長4%至1萬7,390噸，9個月來首度呈現增長，主因封城解除、經濟活動逐漸復甦。大型貨運承攬業者表示，「中國當局若因景氣惡化而鬆綁清零政策的話、期待需求將進一步復甦」。另外，9月份日本發往台灣的航空貨物出口量萎縮7%至7,868噸、南韓減少5%至4,596噸、印度大增17%至1,898噸、香港暴減37%至4,680噸。 (圖片來源：日本航空官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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